第919章 萨德导弹防御系统！ (第4/6页)
实现高空拦截，美科研人员对“萨德”拦截弹进行了独特的设计。
其使用的固体火箭推进系统由一台单级固体助推火箭、一个推力矢量控制系统和一个可展开的气动喇叭瓣机构组成。助推火箭采用了高能的端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂，壳体采用先进的轻型复合材料。助推火箭后端所采用的新式喇叭瓣结构，发射前平直放置，发射后根据弹上计算机的指令，可向外扩张成喇叭形，以增加拦截弹在大气层内飞行的稳定性。
“萨德”的拦截高度达到40～150千米，即大气层的高层和外大气层的低层，这一高度段实际是射程3500千米以内弹道导弹的飞行中段，是 3 500千米以上洲际弹道导弹的飞行末段。
因此，它与“地基中段拦截”(GBI)系统配合可以拦截洲际弹道导弹的末段，形成双层拦截，也可以与“爱国者”等低层防御中的“末段拦截系统”配合，拦截中短程导弹的飞行中段，形成双层拦截，对北美导弹防御系统起到了承上启下的作用。
而且这种导弹，还采用了动能杀伤技术，破坏威力极大。
“动能杀伤技术”，这是从“星球大战”计划就开始发展的一种新型技术，其破坏机理是“碰撞－杀伤”。
这种方式看似简单，却对末制导和空间机动的矢量技术提出了很高的要求，难度不亚于“子弹打子弹”。
此前防空和反导导弹一般都采用高能炸药破片杀伤方式，依靠成千上万片碎片破坏目标导弹或弹头，往往只能实现所谓的“任务破坏”而非“导弹破坏”，一般不会完全摧毁弹头，而只是使其偏离原定轨道，弹头内的爆炸物或生化战剂仍会散落到地面。
而“碰撞一杀伤”可以高速撞击目标弹头，从而引爆弹头或利用高速撞击的高热使生化战剂失效。
“动能杀伤技术”的另一个优点是其战斗部很小，甚至可以没有专门的杀伤部分，只依靠制导或末机动部件的质量就可以达成“碰撞一杀伤”的效果，这大幅度
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