第三百四十二章 远洋贸易 (第2/4页)
，其中一个就在临安，另一个却远在广州与福州。”
李响喜道：“既是如此，咱们今天就去看看临安造船厂！”
造船厂沿海而建，距离临安有很一段路程。李响与吕文信赶到之时已近下午。二人下得车来，李响远远望去，只见这船厂规模甚是宏大，周围又种植着大片桐油树和棕树，正是造船的上好木材。
临安造船厂的负责人名叫赵浑，刚才早已得报，李大人与吕大人要前来查看，已是等候多时，正好陪在李响身边做些介绍。
此时正有一艘大船下水，李响与吕文信显然来的正是时候。赵浑道：“李大人，这艘船有一万两千料，船长二十六丈，而且船上还能开圃种花种菜，仅是水手就有数百人之多，而且船上可以存放一千人近四个月的粮食与水。”
李响听得吃了一惊，在他记忆中，一直到明朝才有了过二十五丈的船，难道是自己记错了，还是尺寸单位换算有误？虽说自己对造船的一些重量单位搞不清，可这长度却是记得清楚。
吕文信在一旁悄声道：“大人，此船载重约有一百万斤，也就是约四百吨的载重量。”
李响又是一惊，虽然他早已知道了这些数据，但如今听到有人亲口说了出来，又是另一番感受了，忙问道：“赵大人，造一艘这样的船需要多长时间？”
赵浑道：“造一艘这样的船，大约需要两年时间。如果是战船的话，由于要安装投石机与火弩等武器，时间会更长些。不过因为大宋有多家船厂都可以造这种船，每家船厂又有多艘船同时在造，因此每年都会有近百艘这样的船下水。如果算上其它较小的各种船只，每年总共可以造出近万艘了。”
李响忙道：“赵大人说得再详细些。”
赵浑点了点头，略思路，又接着道：“大人，其实早在一百多年之前，我大宋朝的造船能力便已遥遥领先于其它国家。当时为了把大量粮食从江南经运河运往开封，朝庭曾造了大量的漕船，这种漕船的动载能力比福船要多上几倍。
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