第五百二十五章 久违了的世界第一（中） (第2/3页)
水电站已经全部建成，就连长江上的葛洲坝，若非考虑到很快要打世界大战，现在也应该已经上马动工了。
能够比历史上提前那么多年完成这样伟大的成就，固然多亏有系统的帮助带来了更高的起点，但也同样离不开广大科技人员的努力，其中还包括了不少外国的科学家与工程师，比如因为美国反华浪潮而受了池鱼之殃（注1）、只能留在中国的尼古拉特斯拉
与历史上这位仁兄身上传奇色彩太重、导致真相反倒混沌不明不同的是，这个时空尼古拉特斯拉的成果和贡献是明明白白的，而且因为华夏共和国政府下拨科研经费的导向影响，他也没有像历史上那样涉及太多的研究领域，而将一辈子都投入了中国电气化的伟大事业。但如果要比实际贡献，他却一点也不比历史上的自己逊色，甚至远远过之
当今世界上的十大水电站全都出自于尼古拉特斯拉的设计、并且由他或者他的弟子主持建设，仅此一点就称得上是世界上顶级的工程师了；然后，尼古拉特斯拉考虑到中国无比辽阔的版图，还专门开发了甚至比最后一级系统科技还要先进的远程输电技术、并且亲自主持建设了涵盖旧大陆上所有领土和陆上的“亚洲电网”，而正在建设的“北美电网”则由他最出色的学生孙正国院士主持；而以统一的电网作为基础，尼古拉特斯拉还制定出了全国铁路电气化的宏伟方案，这也是一五计划中铁道部最重要的工作，甚至超过了新建的那些高难度铁路，可惜因为世界大战将至，这一庞大的计划只能暂时中止了
至于历史上重点研究了的无线电通讯（事实上特斯拉的沃登克里弗塔主要目的是无线电通讯，次要目的是验证无线输能的概念，后者跟真正实现无线输电差了十万八千里，特斯拉自己对别人把他的想法理解为电波输能也非常不爽。），特斯拉本人倒是很感兴趣，可惜李晖不想浪费系统科技，直到1914年相关科技都研发完成后，才让特斯拉在此基础上展开进一步研究，但因为时间太短，暂时还没取得什么大的成果。
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