第一百五十一章 武装割据和海贸 (第3/4页)
剩下的部分大明货物南下到达丽水，在那里装上朝南晒盐场制出来的海盐向南行驶。
最后船队到达倭国，在对马藩处于九州的一小片领地卸货，货物的运输与贩卖还有回款都是需要一定时间的，所以船队在卸货之后，不会久留。
装着上次卖货赚到的银子和最近一段时间在倭国收购的铜料和硫磺启程返回丽水，把铜料大部分卸在那里的造船厂，然后在造船厂展开船只的维护和保养。
另外一支修正好了的船队运载着朝南的盐，到达韩北，装载本地生产的货物向大明驶去。
整条航线单程就长达3000公里，由于陈信有着详细的海图，可以少走很多弯路，所以比其他船队要快上不少，加上装货卸货的时间，每个月都能够走一趟。
陈信把手下的大型海船分成了两个船队，一支船队进行远航贸易，另外一支船队就留下来队船只进行保养维护，人员进行修整，然后集合训练几天，等待另外一船队，两只船队轮流进行远洋海贸，锻炼水手和军官。
这个时代的海洋贸易充满了危险，这危险不但来自大自然，更多的时候也来自其他同行，正常的海商见到力量和自己相仿的海船，就会立刻化身海盗，哪怕死伤惨重也要夺下看中的肥羊。
为了安全起见，商船上全部更换了海军使用的熟铁铸造10斤炮，十几条大海船的庞大船队能够保证普通宵小不敢来打船队的注意。
不过这样还不够，现在的亚洲海域一两条船的海盗多不胜数，上百条海船的大海盗也有几十股。
像是郑芝龙，按照记录，他在1627年就已经有了700条船3万多手下。
所以每次船队航行都有至少5艘快蟹—5护航，配上了全部火炮后，5艘快蟹就是100门10斤炮和5门巨大的30斤短管重炮。
任何想要打船队注意的海盗，在这样的火力之下，都会知道船队背后的势力之庞大，毕竟这个时代每一门大型火炮都是科技加经验加运气的产物，200
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