第229章 四分五裂 (第3/4页)
不用其极。
比如，在“挑战者2”型主战坦克改进项目中，英国陆军最初决定用德国莱茵金属公司的120毫米滑膛炮替换L11线膛炮，还改装了一辆“挑战者2”进行测试，最后却以经费不足等理由放弃了该计划。
类似的事情，还有很多。
在英国脱欧之前，受华夏的J-20正式服役、俄罗斯的T-50完成试飞的刺激，英法德意西等五国已就联合研制第五代战斗机达成框架协议，在脱欧之后，英国首先退出，等于摆了法德等欧盟国家一道。
很简单，没有BAE系统公司参与，法德无法获得理想的航空发动机。
要知道，在全球范围内，能提供推重比超过10的大推力军用航空发动机的企业总共只有三家，即美国的通用电气、加拿大的普惠与英国的罗尔斯-罗伊斯，法国企业只能生产中等推力军用航空发动机，也就是用在“阵风”战斗机上的M88，德国等其他欧洲国家没有生产军用航空发动机的能力。
M88算不上先进，在“阵风”上也只是勉强够用。
因为罗尔斯-罗伊斯由BAE系统公司控股，所以在BAE系统公司退出之后，法德无法在欧洲获得可用的发动机。
从GE，也就是通用电气购买？
显然，为了推销F-35战斗机，美国联邦当局未必会准许GE出口高性能军用发动机。
找PW？
普惠公司早已开始转型，主要生产大函道比的民用发动机，而且BAE系统公司是PW的大股东。
显然，没有BAE系统公司参与，法德军火企业就别想制造先进战斗机。
到时候，德国、意大利与西班牙肯定会采购更多的F-35A，而法国要么屈服，要么继续使用“阵风”。
因为参与了F-35战斗机的研制工作，还是英国购买的F-35B的组装承包商，承担了很多子系统的生产工作，所以就算没有研制第五代战斗机，BAE系统公司也能
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