第464章 外贸型 (第3/4页)
云变幻的年代，成军服役的ZTZ-99让华夏陆军拥有了一种可靠性不错，能跟任何一种第三代主战坦克正面抗衡的陆战利器，为抵抗强大的外来威胁提供了坚实的保障。
VT-4呢？
因为技术太过超前，所以在ZTZ-99服役十多年之后才完成定型。
可见，如果当时选择了VT-4，那么华夏陆军很有可能要到本世纪初才能获得货真价实的第三代主战坦克。
以上个世纪末的国际局势，华夏恐怕会像巴基斯坦那样，从乌克兰进口T-80U。
此外，技术含量高，带来的直接影响就是价格居高不下。
VT-4的简配版，也就是卖给泰国的那几十辆，单价接近600万美元。
这是个什么概念？
华夏陆军自用的99A，内部采购价格最多也就2000万左右，大约300万美元，仅相当于简配版VT-4的一半。
当然，内部采购价格肯定比出口价格便宜得多。
如果达到99A的配置，也就是标准版的VT-4，起步价就是850万美元，算上全寿命售后服务将超过1200万美元。
此外，VT-4还有“豪华版”，起步价为1250万美元，全寿命至少1500万美元。
这个价格，绝对是贵得离谱。
要知道，以“贵”出名的“勒克莱尔”，在本世纪初卖给阿联酋的时候，全系统的单价也不到1000万美元；而沙特从美国购买的最新配置的M1A2，单价才1200万美元；德国最新“豹”2A7+，在卖给卡塔尔的时候，实际成交单价也才1500万美元，而且那是应有尽有的超豪华配置。
可见，VT-4让华夏的主战坦克在价格上跟欧美站在了同一个高度上。
敢标出这么高的售价，自然得有足够好的性能。
其实，VT-4的“土豪版”在很多方面比华夏自用的99A还要好，采用了部分为99B开
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