第一千四百二十章 不一样的葡萄牙 (第4/5页)
如果不是有什么特殊需求的话，一般都是不会这么搞的，毕竟军舰经常使用，而且执行任务的时候，动不动就是出海好几个月的，这期间基本上得不到什么有效的维护，所以对蒸汽机的稳定性要求极高。
像是广东号这么搞，很容易出问题。
不过即便有着这样或者那样的缺陷，这广东号还是建成，然后又是改装完毕，最后进入第一舰队服役，并担任过第一舰队的旗舰。
现在又是被作为了印度洋舰队的旗舰使用！
此时广东号上，印度洋舰队司令陈鹏鸣海军上将此时正站在主桅杆上的瞭望台上，用着瞭望兵的高倍数望远镜观察着远方的马六甲港口。
马六甲港口里，密密麻麻的都是各种各样的船只，其中三百吨以上的中大型船只，至少就有三十多艘，虽然说其中绝大部分都是武装商船，但是不得不说的是，这年头的武装商船，其实也是战舰。
大唐海军自己都还带着大量的武装商船参战呢，虽然说主要承担的还是运输任务，但是好歹也是军事任务啊。
人家葡萄牙人也是同样如此，他们的大量武装商船，某种程度上来说同样是战舰！
不过其中最为显眼的三艘战列舰以及六艘吨位在五百吨到一千吨不等的战舰！
这九艘战舰，和那些武装商船不同，它们可都是专业战舰，并且其中好几艘的船型，和大唐海军的船型还差不多。
人家葡萄牙人也不傻，这十多年来，也是逐渐发现了大唐新式船型的好处，而建造这种船，其实也不需要什么特殊的技术能力，更多的还是一种设计理念的变化，能够建造克拉克船以及盖伦船的葡萄牙人，同样也能够建造唐式船只。
长期在东亚地区活动的葡萄牙东印度公司，就是建造了大量的这种唐式船只，而其最近这些年新造的军舰，普通也是采用这种设计。
倒是那几艘一千多吨的战列舰，还是传统的盖伦船型。
不得不说的是，大唐
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