第一四三章 土方工程的秘密 (第3/4页)
疤翔呵呵一笑：“那倒也是。”
李华勇到底遇到了什么好事呢？刚才他和羊城市政谈的是一段挖方，也就说需要把路基上的十多万土方挖走。而老高从市政府接的那段城市道路，其中恰好有很多低洼区，尤其那段城市道路正好规划通过两个小水塘，需要大量土方把它填平。
这就是李华勇所说“跑一趟车两边赚钱”的意思了。而这种事情，基本上也就是土石方工程最暴利来源。
有很多人可能会觉得奇怪，要说土石方工程其实算是相对简单的工程了，这其中并没有多少技术含量，而且从明面上算账的话，扣除油钱，扣除机械损耗，土石方工程的利润好像也并不算高。可为什么在现实生活中，大家会觉得那些土石方老板个个都财大气粗的样子，绝逼比其他普通包工头都要牛逼呢？
这种情况并不奇怪，因为土方工程要是运作好的话，期间蕴藏的暴利绝非常人可以想象。
前世的李华勇曾经听到过一个传闻，北方某“足球城”，就是从后来的“中国首富”手中买下足球队的那位，他的第一桶金，就是从土石方工程起家。
他利用某人的关系，大概垄断了那个地方半个城市的土石方工程量，而且他做的时间还不长，区区不到一年半时间，就已经有钱买下一支足球队了。
这个传闻的真实性李华勇当然无从证实，但如果从赚钱的角度，李华勇认为这个传闻还是可信。
因为土方工程就是这么赚钱！尤其是他那种大规模，带垄断性质的土方工程，其中的暴利根本超出普通人的想象。
而这种暴利来源，就在于这种“跑一趟车两边赚钱”的模式。
熟悉土石方工程行情的都知道，抛开那些特殊土方不说，比如石方，淤泥等等，就那种最最普通的土石方，其运输成本大概会占到总成本的60%到70%左右。
也就说假如一方土方10块钱，其他诸如挖机费用，碾压整平费用等等，这些成本其实都不高，真正的重头戏其实都在
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