第102章 大奖赛开始 (第2/5页)
，还能够做到让发动机和变速箱完全置于前后轴之间，获得了最佳的前后轴配重比。
除了车身长度，车身结构也做了相应的调整，毕竟在将整体结构从碳纤维换成了钢之后，各项参数的差别还是很大的，否则也不至于这么长时间才将这个底盘做好……
但费鲁吉欧·兰博基尼可不会这么想。
用碳纤维做车身？哪怕费鲁吉欧·兰博基尼就是个为了追求极限会不计成本的家伙，可听到陈耕这话，还是满心无语：用碳纤维做车身？你还真敢想。
但现在不是无语的时候，他两眼死死的盯着这辆“准方程式”赛车，兴奋的问道：“所以……你打算拿冠军？”
陈耕耸耸肩：“既然都准备参加比赛了，难道我还准备拿第二名？”
费鲁吉欧·兰博基尼皱了皱眉头，指着赛车向陈耕问道：“我能进去试试吗？”
“当然，”陈耕点头，指着中控位置的一个扳手：“这个地方是调整三个踏板的，还有这里，是调整方向盘的俯仰角和前后位置的。”
经验丰富！
而且非常注重整车的人机工程和交互，这是费鲁吉欧·兰博基尼在听到陈耕这番话之后的第二个感受，这真的是一个第一次参加这种正规比赛的人能够考虑到的？原本心里头对陈耕其实不怎么看的起的费鲁吉欧·兰博基尼，心中越发的疑惑了，不过还是先亲身体验一下再说。
很棒！
非常棒！
坐进驾驶座，费鲁吉欧·兰博基尼的第一个感觉就是，虽然这个直接固定在车身上的不可调节的半躺式座椅很硬，但对人体的支撑和包裹都非常到位。
将离合、油门、刹车和方向盘都调整到自己最方便的姿势之后，费鲁吉欧·兰博基尼惊讶的发现，这辆车的人机工程的优秀程度超出了自己的想象：所有需要操作的开关、按钮、手刹、档杆……都在最顺手的地方。
这就太难得了。
所有的东西都在最顺手的地方，
-->>(第2/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）