第502章 嚣张无比的名字 (第4/5页)
驱系统的研发，我亲自负责。”
“……”
戴维·莱布森长了张嘴，一句话也说不出来：大老板都这么说了，他还能说什么？
“我知道，在场的每一位，都对我的决定有意见，但我要说的是，你们要么加入这个项目、认真的配合我，享受高额的补贴；要么退出……现在告诉我，有人打算退出吗？”陈某人一手胡萝卜一手大棒，嚣张的厉害。
退出？
退出是不可能退出的，大家又不是什么知名汽车设计师，没法靠名声赚钱过日子，就是靠抱大佬的大腿这种东西才能维持的了生活的样子。
一群领着三千美元左右月薪的工程师、设计师和高级技工们，你看看我、我看看你，一边在心里暗自腹诽着自己同僚简直没有一点技术人员的节操：“不知道设计理念是设计师的灵魂吗？”，一边暗自期待着老板能给大家发多少薪水。
“很好，”等了半分钟，见没有人退出，陈耕满意的点点头：“那么我先宣布我们这款产品的名称：AMC GT-R。”
GT-R？
老板的野心很大啊。
提到GT-R，无数车迷的第一反应就是：卧槽！日产GT-R！
但实际上GT或者GTR并不是某个品牌的专属，世界各大汽车品牌当中用GT以及GTR来为自家高性能跑车命名的品牌可不少，福特有大名鼎鼎的GT系列跑车，国内车迷最熟悉的大概是福特GT40；奔驰也有GTR，也就是大名鼎鼎的奔驰AMG GTR。
为什么大家都不怕日产告自家侵权？因为按照早起汽车通行的命名规则，G即使是Grand，意思是性能优越的车；T既是Touring，意思是能够长途奔驰的车；R既是Racing，意思是适合用来比赛的车，所以通常情况下，把自家产品定义为性能优越的、能够长途奔驰的车，就可以叫GT了，性能优越、能够长途奔驰并且还做出了特殊调校使其能够参加比赛的车，也就成了GT
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