第828章 陈耕的迂回战略 (第4/5页)
个项目感兴趣，只有在对这个项目进行更加深入的了解和沟通之后，我才能做出决定。”
“我明白了，”虽然陈耕回答的语焉不详，但阿兰·贝勒马尔已经可以确定费尔南德斯·陈对福克公司确实是有投资的兴趣，这就够了！他立刻向陈耕表示：“费尔南德斯先生，我会立刻向集团总部回报这件事，并且尽快给您一个答复。”
“好的，别让我等太久。”
……………………
让费尔南德斯·陈等太久？
那是不可能的。
从陈耕这里离开，阿兰·贝勒马尔立刻向罗尔斯·罗伊斯公司总部汇报了他了解到的信息：费尔南德斯·陈对集团的战略合作伙伴：荷兰福克航空公司的新飞机计划有些兴趣，并且有意投资这个项目。
接到阿兰·贝勒马尔汇报的罗尔斯·罗伊斯公司总部，简直欣喜若狂！
罗尔斯·罗伊斯的财务状况一直很糟糕，确切的说，是非常糟糕，早在1971年的时候，当时的罗尔斯·罗伊斯公司因为坚持研发三转子的RB211大涵道比涡轮风扇发动机导致公司破产，最后是由英国政府出资收购了罗尔斯·罗伊斯的股份，这才算是勉强救了罗尔斯·罗伊斯一条命。
但那之后罗尔斯·罗伊斯公司也只不过是苟延残喘而已，他们的日子过的苦啊，苦到什么程度呢？苦到几年前华夏从罗尔斯·罗伊斯引进“斯贝”MK202发动机、也就是若干年后我们的“涡扇—9”涡轮风扇发动机的相关技术和专利的时候，穷疯了的罗尔斯·罗伊斯公司一个劲的向华夏推销、怂恿华夏政府股买他们的RB211发动机的专利和技术。
当然，最后华夏政府没买就是了，没买的原因，一个是罗尔斯·罗伊斯公司以及英国政府的报价比较高，另一个，但是的谈判小组以及高层首长们都觉得，咱们买这玩意儿干嘛啊，这么复杂，咱们又造不出来，就算最终费劲了九牛二虎之力造出来了也没有可以适配的机型。
最后得出结
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