第630章 嫌死的不够快 (第3/5页)
动机、最大载客量为87人的F28，你甚至可以将它看做是缩短了机身的麦道DC—9/麦道—80，两款飞机的机身截面、大小都差不多，同样采用了尾吊发动机的气动布局和3+2的座椅布置方案。
但更让陈耕惊讶的是福克公司的生产线的先进程度，此前陈耕下意识的以为福克集团的飞机生产线要比麦道落后很多（没办法，陈某人只参观过麦道），可实际看了才知道，虽然福克确实是比麦道落后一些，但落后的程度远没有自己想象的那么多。
而且或许是“船小好调头”的缘故，福克飞机在生产的现场管理方面明显比麦道更加灵活，这让陈耕很是吃了一惊。
……………………
一圈的参观下来，迎着安东尼·福克以及福克集团几十双眼睛期待的目光，陈耕很给面子的轻轻的鼓着掌说道：“非常棒！非常厉害！坦率的说，在来之前，我没想到福克公司的生产效率居然这么先进，我和小麦克唐纳先生的关系不错，也去麦克唐纳·道格拉斯公司参观过不止一次，我没想到福克公司与麦道公司在很多地方竟然不相伯仲，有些地方甚至更出色一些。”
好话人人爱听，听陈耕竟然拿福克公司与世界航空制造巨头之一的麦克唐纳·道格拉斯公司相提并论，福克公司的一群高管们激动的脸都红了，心里头那颗介于A树和C树之间的那棵树莫名其妙的就不知道被谁给拔掉了：原来我们竟然这么厉害的吗？
安东尼·福克总算是还保持一点基本的理智，虽然也兴奋的一个劲的喵喵叫，可心里好歹还是有一颗B树，急忙摆手说道：“费尔南德斯先生您太客气了，麦道公司是全球最顶级的航空器制造企业，他们在军用和民用航空器制造领域所取得的技术、成就都不是我们福克公司能相提并论的，他们是我们福克飞机学习的榜样……费尔南德斯先生，您和小麦克唐纳先生很熟吗？”
“嗯，”陈耕随口应了一声：“我那架飞机就是小麦克唐纳先生帮我插的队。”
费尔南德斯
-->>(第3/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）