第941章 帮人就是帮己 (第5/6页)
经最大的民用飞机制造商：麦克唐纳·道格拉斯。
或者可以这么说，在兼并了道格拉斯公司之后，如果麦克唐纳公司顺利完成了整合，全球民航市场上的绝对老大就是麦克唐纳·道格拉斯，可惜，道格拉斯公司的那些家伙实在是不配合，以至于虽说现在的公司叫麦克唐纳·道格拉斯，可原道格拉斯公司的那部分人更多的还是“停调不听宣”，两家公司的合并非但没有形成1+2大于2的结果，反倒是1+1远远小于2。
随着麦道公司的市场占有率不断降低，就在前两年，波音公司终于露出了他们的爪牙：希望收购麦道的部分股份。
虽然这个要求被小麦克唐纳先生毫不犹豫的拒绝了，可作为陈耕的助理，凯莉·希克斯当然知道波音酝酿着收购麦克唐纳·道格拉斯不是一天两天了，接下来的日子里，波音必然还会用各种手段极力打压麦道，而他们的目标，就是将麦道公司一口吞下去。
如果费尔南德斯先生没有涉足航空产业也就罢了，偏偏boss在航空产业的布局极大，而一旦让波音成功的吞并了麦道……
凯莉·希克斯的小脸有点发白。
“你想明白了？”
“多少明白了一点，”小脸微微有点发白的凯莉·希克斯点头道：“波音集团对咱们商飞集团想要研制F150以及从苏联引进图—204飞机的动作一清二楚，对于将干线飞机市场看成了是他们自留地的波音来说，咱们做法是他们绝对无法接受的。
而他们之所以到现在还没有采取什么动作，甚至没有任何波音高层对于我们从苏联引进图—204飞机技术的行为做出任何评论，就是因为在波音内部早就达成了共识：吞并麦道这件事大过一切，比其他任何事情都重要，哪怕任由我们商飞集团在这个时候涉足窄体干线飞机市场也在所不惜！
毕竟，他们波音才是全世界最老牌的干线飞机制造商，哪怕现在给了我们一点发展的机会，可只要他们吞并了麦道，不管我们在干线飞机市场发展到
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