第971章 换装新动力的罗宾逊直升机 (第2/6页)
能要求什么？！”
正说话的功夫，两人的耳机六传出了塔台（是的，为了对飞机进行试飞和指挥，罗宾逊直升机公司有一个自己的小塔台）的指令：“n7166g，可以起飞，重复，n7166g，可以起飞。”
“n7166g收到，准备起飞，重复，n7166g收到，准备起飞。”
伴随着耳机内传出的应答，直升机的旋翼旋转速度再次加快，陈耕和弗兰克·罗宾逊忍不住再次后退了两步，下一刻，伴随着新型涡轮轴发动机的轰鸣，眼前的这架r22直升机轻巧的离开了地面，并且在距离地面差不多一米的高度悬空停了下来。
“文斯，感觉如何？”弗兰克·罗宾逊甚至连机身的注册号都不喊了，直接向进正在试飞的直升机飞行员问道。
“boss，我感觉很好，”反正是在自家公司，n7166g的飞行员也不在乎，直接说道：“操作很灵活，油门的反应很灵敏，比之前的莱康明o-360的油门反应要灵敏的多，另外动力明显更充沛。”
“很好，”弗兰克·罗宾逊立刻问道：“有没有什么其他不好的反应？”
“暂时没有。”
“ok，那继续进行下一刻项目。”
“明白，继续进行下一个项目。”
“救援组准备好了没有？”略略一顿，弗兰克·罗宾逊再次问道。
“救援组已经到位，”弗兰克·罗宾逊和陈耕的耳机里传出了救援组组长的声音：“车子已经启动，随时就可以伴随直升机。”
下一个是非项目是低空通场，直升机在20米的高度，分别以40公里每小时、60公里每小时、80公里每小时、100公里每小时的速度通过飞行跑道，以验证直升机的低空低速稳定性（正常的低空通场测试是以英里为单位，为了方便，咱们就用公里了）。
这个测试项目是最危险的一个测试项目，如果是在上千米、哪怕是数百米高度的空中，即便是发动机的动力系统
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