第1855章 “大飞”上舰和“多佛尔船” (第1/4页)
这种魔改的“大飞”在水面上“飞驰”的场面给在场的所有人留下了不可磨灭的印象，让人震撼无比。但冷静下来后，却在考虑一个问题——这种魔改大飞有啥用？
你说拿去作战把，单单船速快也没用啊。毕竟，船只又不是拿去和人对撞的。就算追上，也要靠火力解决对手。而北海国战舰，航速不比其他国家战船低，靠自己也能追得上。使用柴油机，貌似不是很划算啊
若说是拿去作为传递信息的快艇船再快也没信鸽飞得快啊若是横跨大西洋那种超远距离，信鸽难以抵达的地方，倒也可以使用这种大飞，就是，太特么耗油了！
根据估算，马林让人山寨的这种12马力单缸柴油机每小时耗油两到三升柴油，四机并列的话，每小时就能耗十一二升柴油了。一天跑个10小时的话，一台大飞就要耗费一百多升柴油
但对于目前的马林而言，柴油是紧缺的，目前储备量才10桶柴油，也就1590升左右，根本经不住几台“大飞”耗的。
若是单纯传信，马林还不如搞个飞剪船出来的。那样，至少不耗油。想要真正动用柴油发动机，除非有重大的作用。比如，用于海战
“好吧，这次我们玩大点，直接把柴油机搬上战舰！”马林忽悠达芬奇和他的一干弟子一起去发疯了。
众人来到隐蔽的威廉军港，对停泊在港内的军舰下手了
首先，舵片放在船尾中间的肯定要改装。因为，按照大飞的标准，舵片在中间容易和并列的螺旋桨起冲突。所以，舵片只能放在两边。
好在这个问题也不大，只要有舵轮系统，多装一个定滑轮和动滑轮结合的省力杠杆系统，就可以把舵片安置到船尾两侧去了。然后，船长就站在船尾中间扳动舵轮就行。
然后就是安装柴油机了，250级武装商船，七八米的宽度，马林按照一米一个的空间，给安置了8台12马力单缸柴油机上去。
接下来就是测试了
和内河小船的测
-->>(第1/4页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）