第三百五十二章 山*東地震（三） (第4/6页)
就是个念头罢了，胶莱运河元朝、明朝两代都曾经想要开通过，但最后因为各种因素，终于是没有成形，因此元朝的漕运粮船继续从海上绕过sd半岛抵达tj一带，明朝的漕运粮船继续从淤塞水浅的运输抵达tj很难想象一个游牧民族建立的国家为何有气魄从海上运粮，而明朝始终不敢或不能从海上运……），胶莱运河继续存在于纸面上。
不过，这次若是熬过了震灾，并且手头又有大量钱粮可用的话，也是时候考虑疏通胶莱运河了。那样不但便于东岸人南北调运物资，而且于军事防务方面也颇多益处，即东岸人如果在胶莱运河一线（北起海仓口，南至胶州湾）修建起大量的堡垒、炮台，并屯驻训练有素的重兵的话，日后在没有制海权的情况下，大陆政权要想突破这道防线，进而占领整个胶东半岛，其难度和现在相比也将呈几何级上升。
因此，无论从经济发展的角度考虑，还是从军事防卫的方面来看，胶莱运河都有其存在的价值。而且，这条运河可以利用现有的水系，真正需要开挖的也就是史上被称为胶莱新河的地段而已——这条河段，元时已有开凿了一部分，后废弃，但故道仍存在着，可大大减少工作量。
明代在元代的基础上，开凿胶莱运河的动议虽然几经反复，最终废弃，但事实上仍然开凿了相当一部分，之所以最终放弃，在于分水岭一带有三十余里地下是石头，以当时的条件很难开凿，而且整条运河开通估计要花费超过一百万两银子，于是最终罢议。以至于在明末崇祯年间，江南地区的粮饷北运sd时，需在船运至分水岭后，换马车转运粮饷，然后再用船只载运出海的方法，颇为不便。
所以，如果筹集到足够的人力和资金的话，胶莱运河的开挖是应该提上议事日程的。至不济，有多少力量办多大事，将部分河段疏浚、拓宽一下，使得船只可以更加深入内陆，也是好的。至于说打通分水岭，使得渤海与黄海联通起来，可以慢慢来嘛，不急的。
只是，这项大工程估计在自己任内开不了工了，这
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