第二百二十四章 台地（二十八） (第3/5页)
的铁公基居然还能有新项目投资，不能不说是一个奇迹了。
羊毛运输铁路北线全长超过八百公里，就里程而言甚至比北方人口稠密地区的很多铁路都要长。不过好在附近是重要的农业产区，食品丰富，同时也有芦荡河可以运输各类器材及人员，再加上附近天气干燥，人畜不易生病，因此真要修建起来的话成本还是不会太高的。如果分摊到5-7年的时间里的话，还是可以承受的。
而这条铁路一旦修成，芦荡河流域的粮食、水果、羊毛、皮革、腌肉、兽脂可以源源不断地运到盐城港，而外界的日用品、工业品、药品及其他商品也可以通过铁路输送到定难县等地，对于地方经济的促进极大，也难怪本地百姓多年来一直盼望着修这条铁路了。
当然以上都是从经济角度来考虑的，从政治角度来看，羊毛运输专线一样有着极大的意义。众所周知，南北走向的安第斯山脉在巴塔哥尼亚台地一带，将南美大陆分成了两部分，左边是气候湿润的智利地区，右边是干旱荒凉的半干旱草原。智利地区不用说了，有银矿、有锡矿、有水银矿、有硫磺矿、有鸟粪石，近海还有极为丰富的渔业资源、海兽资源，中央谷地更是种地养人的首选之地。除此之外，最近几年东岸共和国秘密派出的探险队还从当地多个地区带回了高品位的铜矿石，这更是引起了极大的轰动，更别说地质部内还流传着智利北部的沙漠里有着储量巨大的硝石矿的“谣言”了，因此智利这个地方是无论如何也不能被放弃的！即便现在其处于西班牙人的手里，但将来肯定要想办法夺回来，无论是通过什么手段，以作为东岸在太平洋方向的根基。
因此，羊毛运输专线铁路在延伸到安第斯山脚底下的时候，必然会对智利地区产生极强的震慑力，让一些具备分离主义思想的野心分子们不敢妄动。从这个角度而言，这些铁路还是有着维护国家领土完整的意义在内的，怪不得上头在如此困难的情况下还同意修建呢，确实是有必要。
“当然国家同意在咱们这儿修铁路，也是
-->>(第3/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）