第一二六五章 火力通道 (第4/5页)
日m-66h导弹、mk-1作战指挥系统等模块的资料，他很清楚“宙斯盾”舰艇的防空接战模式，现在既然还是以此种方式迎敌，那么合众国一方的失败就是不可避免的。
道理很简单，一艘“提康德罗加”级防空巡洋舰，总共会有多少个火力通道？
这一问题，军舰上搭载的an/spy-1c无法回答，专精于本行的美国海军指挥官们们却很容易弄清楚，然后就是随之而来的不寒而栗。
在整个接战过程中，日m-66h刚飞离发射单元的时候不需要雷达照射，但到了飞行末段时，就必须依靠an/spg-62火控雷达的照射来完成归向；简单说来，每一枚各自扑向目标的日m-66h，都要有一束对应的雷达照射波束来导引，这样说来，一部an/spg-62就是一个火力通道。
不过凭借电子技术上的优势，美国人的an/spg-62火控雷达可以“同时”引导四枚“标准”ii导弹，火力通道的数量就变成了雷达数量的四倍——当然，这四枚“标准”ii导弹并不能真的同时接敌，只能先后与目标交汇，雷达通过分时方式依次为四枚滞空导弹提供照射才行，这就对防空系统的作战方式、甚至来袭目标提出了一些要求，前者容易满足，后者么就只能看运气了。
巡曳在航空母舰四周的usnavy战舰，“提康德罗加”级上安装有四部an/spg-62，“阿利伯克”级则安装有三部。
这样算下来，集结起全部九艘“宙斯盾”防空舰——除去舰队保留的一艘“提康德罗加”，美国人手上可用的火力通道数一共是一百二十八，这是个相当大的数字，最起码的，并不比呼啸而来的“回马枪”少，理论上讲，每一枚来袭的as-16都能分配到一个火力通道，继而遭遇“标准”ii的迎头拦截。
纸面上的计算大概如此，但是此时此刻，天空中发生的事情却一点都不是这种节奏。
导弹疾速飞来，一枚枚高速掠袭的“回马枪”在“宙斯盾”系
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