第517章 歼20出击 (第4/6页)
占据绝对优势。
同时己方的飞机性能、飞行员素养，也都占据绝对的优势。
在这种情况之下，己方应迎来一场大胜，可是，可是现在为何是己方战机不敌这一结果。
为什么？
这是为什么？
他不能理解！
日军副官苦笑道：“我方的战机数量明明比他们多，可是为何被击落的都是我方的战机，那就只有一种可能，敌人的战机性能，远远超过我们的97舰载机，敌人飞行员的架势能力和战术能力，也远超我们的飞行员！”
二战期间，空对空作战没有导弹、没有超视距，完全是近距离缠斗，所以哪一方占据了速度与机动性的优势，哪一方就注定会获胜。
在速度和机动性的这两点上，来自1940年的日军零式战斗机，全面碾压日军的97式舰载机。
先不说97舰载机，就是美军的飞机，在二战初期，其综合性能也远不如日军的零式战斗机。
太平洋战役爆发后，日军零式战斗机以转弯半径小、速度快、航程远等特点压倒美军战斗机，开始雄霸太平洋战场。
其主要原因就是轻量化。
在发动机输出功率相同的前提下，比美国的同级别战斗机，轻了百分之三十到百分之四十五，重量轻了；
反之就等于发动机的功率提升，速度、机动性与巡航距离都得到了提升。
这也就导致了第二次世界大战太平洋战争初期，零式才会那么厉害！
但是到了战争中后期，美国的航空技术快速提升，航空引擎的动力显著提升。
p-51野马、f-4u海盗、f-6f地狱猫等高性能战斗机，大批量投入战场，零式战斗机的优势逐渐失去。
美军研发的新型飞机，其机体重量哪怕比零式大一倍，在大功率引擎的推动下，也可以获得与零战相同甚至更优越的机动性。
而且载重量大，就可以装备更强的火力与更厚的
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