第八节 红海航线 (第2/5页)
至于崔州广其人，不提也罢。
重新登上海船，这次的目的是苏伊士港口，一个红海最北端的新开港口，也是一些不愿意整天待在骆驼背上的人的首选路线。
再次回到船上的四个随从没了一个多月前初次登船的兴奋，当然也没有了晕船之类的事情，只是卡米勒和崔十八又晒黑了好多，至于那噶和姆纳奇，人家本来就是黑色的。
因为船队分散开了，所以这段航线同行的船只有八条，因为这个时代红海几乎相当于阿拉伯人的内6湖，没有什么海盗之类的东西，所以偶尔看到独行的商船也不是什么值得惊讶的事情。
红海航线没有那么多大的风浪，却有无数的险礁。沿线补给淡水之类没什么困难，白日正午太阳晒得人皮肤快要熟了，晚上要担心行船碰到礁石，所以这个小船队只有清晨和傍晚才会挂帆快行。
不过红海航线也是最有意思的航线。红海的名字由来已久，谁也说不清楚到底是怎么命名的，即使在这个年代。有人说是因为海底的红色贝克或者红色的珊瑚砂映衬的红色；也有人说是因为海边两岸的红黄色崖壁；还有人说是因为南方荒漠吹来的红黄色的沙尘……
红海的海水其实一点也不红，它的海水是晶莹剔透的蓝色，海水里面可以清晰的看到各种各样的的观赏鱼类，即使是后世这里也是有名的度假海域，何况在这个海面上都看不到几条船的时代？
于是，整个红海旅程就真的变成了旅程了，偶尔停驻在某个岛上补给淡水的时候，不但是老罗的四个随从，就是船上勤奋的水手还有发财心切的海商也变得有些慵懒。
海水里有五颜六色的鱼类，奇形怪状的螺类，还有漂亮美丽的珊瑚礁，这些都成了水手或者商人们追逐观赏的目标。更别说还有一些伊斯兰教徒常年生活在6地上的沙漠中，这里的景色简直就像到了安拉的世界。
老罗也放开心怀兴致勃发的多次下海，偷偷地收集了许多螺壳与珊瑚。按照实用主义的标准来说，这玩意儿对
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