第八百六十章：修复新郑铁路 (第2/7页)
怀疑声，质疑声在此后的一两月内是不断的传出来。
不过，冷锋要修复新郑铁路，还不花国币，这国府中央没理由反对呀，这修好了，也不仅仅是豫北得利，豫北的优质煤炭能够通过这条铁路源源不断的运送过来，这其实是共赢。
问题最终转到交通部部长俞樵峰的手中，他可是一贯秉承老蒋旨意办事儿的，老蒋没说支持，但也没说不支持。
他就琢磨了，按理说这是好事儿，交通部应该支持，又不占用交通部的修路的经费，修好了也是他的政绩。
于是，他想了想，决定派一支专家队伍先去看看，要是短期内能够修复，那就干，交通部出修复的方案和技术指导，也花不了几个钱。
要是工期太长，修复的经费和材料都不足的话，那就没有必要了，这样即便是反对，也能找到理由站得住脚。
三天之后，冷锋得到交通部的回信，将派一支专家团队来新乡，人数有七八个人，铁路专家侯家源先生亲自带队。
（这是后话，咱先按下不表）
11号，蒋先生乘坐美龄号专机抵达郑州机场，虽然说战局胶着，可他还是带着雄心勃勃来的，第一战区司令长官程颂云亲自到机场迎接老蒋一行。
随后，第一战区有关归德战役的军事会议在郑州召开，参加会议的都是第一战区的党国的要员们。
讨论的议题是，怎么才能在归德复制台儿庄的胜利。
蒋先生的心气儿很高，可他显然是错估了形势，还有下面的将领一看，这蒋委员长从不喝酒，怎么今天像是喝高了？
这好大喜功的毛病又犯了。
老蒋一看，这归德的日军不是被国军团团围住了，薛伯陵虽然指挥失误，好歹也没有造成多大的损失，至少土肥原师团主力已经是穷途末路了。
最尴尬的还是军委会作战厅厅长刘为章，作为陪同的来的随从以及对当前战局相当了解的人之一。
他是了解老蒋的，
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