第349章 皇家航空集团 (第2/3页)
买飞艇票，乘坐飞艇在天空中飞行，若不是飞艇上严格禁止大声吵闹，都会有人激动的手舞足蹈大声喧哗，现在他们则是表情惊讶的通过玻璃窗户观察飞艇外面的世界，这一切是多么的奇妙。
一些富人们乘坐飞艇是为了体验在天空中飞行的感觉，甚至在一段时间内，飞艇票一票难求，飞艇上已经坐满体验在天空中飞行的富人。
还有一部分富人，或者说是商人，他们则察觉到其中的商机。
飞艇的飞行速度在每小时九十公里到一百公里，这个速度可比火车快多了，而且飞艇是直线航行，从一座城市抵达另一座城市，飞艇花费的时间是火车的三分之一以上，这样一些需要紧急运输到另外一个地区的货物，直接就可以用飞艇运走，虽然运费高一点，但是时间就是金钱，时间早上几个小时甚至是一天以上，就代表着巨大的收益。
不过这其中也有一个不小的问题，皇家航空集团下辖的飞艇太少了，使得各条航线需要间隔几天才能飞行一次，而申城至檀香山国际航线，基本上需要一旬才会飞一次，若是商人遇到特殊情况，需要快速将货物送到外地，却没有航班，倒不如直接只用火车。
在皇家航空集团建立初期，因为飞艇少，这样的情况不可避免，不过皇家航空集团每年都会新增大量飞艇，不需要几年时间，皇家航空集团就会有足够的飞艇。
国内有不少反响，外国的反响也不少。
中华帝国的飞艇已经向民用方向发展了，而其他国家的大飞艇才刚刚建造出来，这的确是一个巨大的差距，没办法，中华帝国的飞艇行业领先其他国家的飞艇行业太多了，其他国家想要追上中华帝国，还需要很长一段时间要走，就如同中华帝国要想成为海军强国，同样需要很长一段路要走。
对于中华帝国这种将飞艇向民用方向发展的行为，各国政府只有深深的无语，是无可奈何，也是深深的感慨，他们和中华帝国的差距太大了。
的确，皇家航空集团的出现，让世界各国
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