第456节 (第3/5页)
随后。
工作人员操作机械臂，将火箭的第一级主体放置在超重型运输车上，并使用阻力支架装置将火箭固定在车辆上，防止在运输过程中发生晃动。
接下来，车辆会经过模拟实际道路的震动环境，确保火箭在运输过程中能够承受不同道路条件下，产生的振动和冲击。
在这个过程中，需要对火箭内部的温度、湿度和气压等参数进行实时监测，确保运输过程的安全和稳定性。
通过这项测试，可以及时发现并解决运输过程中可能出现的问题，确保火箭在发射前处于最佳状态。
最后便是静态点火测试！
一辆超重型拖车拉着第一级的主体结构，缓缓朝发射台开去，宛如一只沉睡中的巨兽。
41米长、直径4.3米的火箭，稳稳躺在拖车上，44个一米高的橡胶车轮，控制着车辆的前行和转向。
经过十几分钟的车程，火箭最终停在发射台前，工程师利用安装器，将火箭平移至底座旁，再用塔吊机械臂将其竖立起来。
到了这时，帝江1号的第一级火箭，正式出现在观众眼前。
银白色的合金外观，在太阳光的照射下，折射出耀眼的璀璨光芒。
“散了散了，只是点火测试而已，又不是发射，有什么好看的。”
“等帝江1号真正发射那天再直播，岂不是更好？”
“我觉得云鲲太空公司太高调，好歹成功发射一次后，再出来装x也行啊！”
“万一失败，不就成了笑话？”
国内的一些网友，忧心忡忡道。
10点30分，11台“帝江”发动机同时点火，过程非常短暂，仅仅持续了7秒钟不到。
发射台下的水冷钢板和喷水系统完美运行，透过钢板的孔洞，喷出大量的冷凝水，用来抵消11台“帝江”发动机产生的热量和声波能量。
因为在实际发射中，随着火箭逐渐升高，会引发巨大的噪声
-->>(第3/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）