第460节 (第4/6页)
现在公司控制权在他手里，自然要好好谋划一番，将市值做到上千亿美刀，才不算浪费这次行动所耗费的心力。
网约车的护城河并不高，但他有莫斯ai智能，便能无形之中增加三成的胜算。
同样的时间，司机能用最少的油接最多的单，赚最多的钱，这便是其他网约车平台无法比拟的优势。
就像袋鼠闪送与千度外卖的竞争，袋鼠的路线规划、派单机制、导航功能，永远优于千度。
用户的体验感大大提升，哪怕千度拼命营销，发放补贴，还是无济于事。
市占率不停地下滑！
最近这段时间，李宏找了中间人，传达想要把千度外卖、大众网和糯米网打包卖给山海集团的想法。
陈河宇再三考虑后，还是断然拒绝了。
第一，全盘接手后，就有垄断嫌疑，而且外卖团购行业的技术壁垒不高，说不定哪天又跳出来一个挑战者；
第二，李宏的溢价过高，他没有花钱买破烂的坏习惯，更何况买下来之后，还要想办法整合梳理，费神费力，不如让其成为千度的累赘；
第三，留下一个对手，同样也能促进袋鼠闪送的发展。
“迪迪的模式，还有些可取之处！要尽快结束大华区的竞争，去北莓洲、欧罗洲，抢占更肥沃的市场！”
陈河宇暗暗想道。
第350章 并购uber，一统华国网约车市场！
山海资本入主迪迪出行后，在阮瑶的推动之下，出租车、专车、快车、顺风车、拼车、代驾、大巴、公交和货运业务，开始全面接入莫斯ai系统。
一些同时注册了迪迪和uber华国的司机，渐渐发现，迪迪的派单系统变得更加智能和人性化。
既无绕路单，也没空车单！
以往8个小时只能跑300～400元的流水，扣除油费、保养和折旧损失，顶多赚个辛苦费。
现在相同的时间，至少可以
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