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被网友们戏称为“第一批老韭菜”。
但百公里4.9秒的加速，三排7座的大空间suv设计，鹰翼门造型，外加560公里的超长续航能力，在彼时极为能打！
二月份，贝汽发售ex260乐活版和乐酷版，争抢中端市场，售价分为是18.8万元和20.8万元，nedc续航里程为260公里，补贴金额最高4.8万华币。
三月份，吉立汽车上市一款帝豪ev300，增加了电池低温充电预热功能，综合续航能力为300公里，补贴后仅需12.8万华币。
四月份，比蒂亚“宋”面世，搭载一组48kw的磷酸铁锂电池组，续航里程为300公里，补贴到手价15.8万华币。
五月份，雷骏在得知大米汽车m青春版和m热血版试生产下线后，立即联系自家老板，准备抢在五月份的小尾巴上，向整个世界，介绍他的最新创业项目。
上一个要跨界造车的大佬，如今还在漂亮国流浪，使劲忽悠老外呢？
雷布斯能成功吗？
大米会是“ppt造车”吗？
哪怕大米手机的最忠实用户，在心里也不禁要打了一个问号，隔行如何山，唯有祝福。
时光悄然流逝，不知不觉，来到5月26日的上午。
燕城，会议中心！
平日里空阔无人的露天停车场，此时停满了各种豪车，会议大厅外人头攒动，熙熙攘攘。
衣冠楚楚的男男女女，三五成群，聚在一起讨论着今天的新车发布会。
“李总，没想到大米起步最晚，却是第一个量产下线的车企，你怎么看这个事？”
一旁的胡薇薇笑着问道。
她是摩柏单车的创始人，此次也在受邀名单里。
“谁让雷布斯命好呢？傍上了山海集团！要钱给钱，要芯片给芯片，要系统给系统，哪像我这么惨，万事都得亲力亲为。”
威莱汽车的创始人李宏彬“醋意十足
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