第826节 (第3/6页)
除了这种典型的炮船之外，还有一种单“夹板”战船，能载弗朗机等炮十余门，火力不亚于明军传统大型福船战舰。
“啧啧，原来明军在这里藏一手！”张顺看到这里，不由啧啧称奇道。
原来张顺所见天津水师实力本就不够强劲，然而在“登莱之乱”中，又为耿仲明所诱，损失了许多大型战船。
彼时朝廷频繁用兵，无力拨付银两造船，故而只能拿一些老旧船只充数。
然而彼时在大明的江浙、福建一带已经大量装备了以中式船只技术为基础，改造出来的“夹板战船”。
若非明朝中枢保存了大量资料，张顺还在苦苦追寻他那心目中的“西洋战舰”。
更让张顺惊讶的是，就在崇祯二年至崇祯六年之间，明廷为了册封琉球国王，还在福建地区耗时两三年功夫建造了一艘五千料巨舶封舟。
为了建造这一艘封舟，朝廷不但设专人督造，更是从关中地区选取百年木料运往福建。
造成的这一艘封舟，长二十一丈，宽六丈，深五丈，上列五桅。
如果换算成后世数据，这是一艘长达六十七米，宽十九米的大船。
当然，这种船如果和后世动辄几十万吨的货船比起来，那真是“小巫见大巫”了。
但是，如果从木制船只角度来说，这艘船的长度几乎达到了木制船只的极限。
如果与同时代船只比较，唯有英国在这两年刚刚建成的风帆战列舰“海上君王号”可用比拟。
而“海上君王号”，却只有51米长，14.7米宽，23.17米深。
它除了深度高于这一艘封舟以外，在长宽方面，皆小了一圈。
在这个时代，民用、军用船只的界限并不十分分明，如果能拿到这一艘封舟，张顺有信心将其改装为一艘可怕的海上巨兽。
想到此处，张顺不由开口问道：“崇祯六年，曾在福建建成封舟一艘，不知这封舟如今在何处？”
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