538 京城的空中交通 (第4/6页)
这么普及了？”王世子很是意外的问了句。
在参加完前不久的飞行车首秀仪式之后，他便离开了京城，最近一个月一直呆在星空科技的鄂省研发基地里，还真没有关注过这里的情况。虽然在网络上了解过现在飞行车在华夏销售的很吃香。不过仅限于文字跟图片的了解显然没有亲眼目睹这么让人震撼。
“你说呢？通用那边的二十多万辆车都已经被卖空了，绝大多数都被卖到了京城、明珠、跟港岛，尤其是京城的需求量最大，在加上现在全世界也就我们华夏最先允许使用这种飞行车，暂时所有的车型也只能在我们华夏销售。你没听说通用现在除了少数高端车型外，放弃了大半的地面车市场，现在都在全力生产这种飞行车，以满足华夏的订单。基本上每天都有上百辆车挂牌上天，能不多嘛！”唐森没好气道。
“二十多万辆车投入市场，地面交通状况感觉缓解的不算明显啊。”王世子摇了摇头，从车窗向下望去，依然是密密麻麻的车流。跟空中的飞行车流比起来，地面道路看起来依然车子多的厉害，放眼望去。没有看到什么交通事故，只是每个交通路口车依然很多。
“二十万辆车听起来的确很多，但是对于咱们京城来说算个p啊！你知道这些年限号压抑了多少人买车的欲望么？你知道地面交通单双号限行有多蛋疼么？现在京城常住人口已经超过2300万，二十多万辆飞行车算什么？按现在这个架势，就算是这个数字翻十倍光咱们京城就能给消化掉了。更别提还要跟明珠、港岛、深镇这些大型城市来分配，还有许多内陆城市的富豪也在翘首以待，等着政策放开呢！没听说普通款飞行车已经预定到一年后去了么？主要还是飞行车上牌容易啊，这还是现在飞行车价格很高，如果价格能够便宜个百分之二十，我估计能排队到两年后去！”唐森各种傲娇道。就好像这款车是他研究出来的意义。
王世子点了点头。难怪现在只要是有能力的车企都在提交加入联盟申请。毕竟堵车跟尾气排放污染是个全球性难以解决的问
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