【1067 华军现状】 (第3/6页)
开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。
特别是1877年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l.5马力的发动机，时速达18公里。
总裁1875式迫击炮：华军使用的75毫米步兵炮，1874年开始研制，1875年定产，命名为总裁1875式步兵炮，装备部队。
这三种设计完成后，1859年英军使用装甲靶舰“特鲁西”（trst）号来实弹射击测试各型阿姆斯特朗炮。受测火炮为40-100磅之间的诸版本（120-152mm），测试中发现均无法穿透特鲁西号的102毫米锻铁铁甲。但是测试中英军认为该炮在射程和准确性上都十分让人满意。基于这些理由决定采用该炮。
除了一种为新西兰设计的20磅短程野炮以外基本都先后为英国海军所采用。英军采用该炮之后最开始仅在巡洋舰等大型军舰装备2门左右。
勇士号所装备的7英寸阿姆斯特朗炮
在接下来的三年中，阿姆斯特朗爵士完善了他的设计，并成功的设计出了口径更粗的版本。新版本最终成为了实战用阿姆斯特朗炮。
1861年下水的铁甲舰勇士号（rror）上装备了大概10门左右。随后英军舰队逐渐增加这种火炮的装备量。但是因为该炮过于精密，生产量上不去，所以仍然还是大型战舰使用的装备。
1862年萨英战争结束后，因为在战斗中阿姆斯特朗炮屡出问题，英军内部对火炮的可靠性及其怀疑，英国政府随后决定组成一个委员会来处理阿姆斯特朗炮的问题。
1863年英国军械评议委员会（ordeseletmttee）开始调查阿姆斯特朗炮并对前膛炮和后膛炮的各自优点进行比较。
1864年，（因为在萨英战争中的表现）英国政府宣布停止制造阿姆斯特朗后装炮。随后委员会发表报告，从而在理论上支持了政府的这一决断。
委员会的报告认为阿姆斯特朗炮的
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