第四百四十六章 “约会”电影院（九） (第6/8页)
了上辈子听闻过的一个段子：关于江城公交车的传说。那些夸张或者说并没有夸张的极速传说背后，其实是一个很现实的逻辑——公交车驾驶员和售票员的月工资和当月业绩挂钩。为了更多的奖金，以女性为主的江城公交车司机们在城市里把公交车开出了f1赛车的感觉
或许，这就是市场经济下调动人的主观能动性的典型案例吧。
“黎华，为什么我会建议流行音乐联赛的个人分成，要以特别国债的形式发放？”
“国家财政不宽裕呗！”黎华配合着捧了哏，但又很快意识到了毕文谦的意思，“你是说，教师的收入也要”
“思路是相似的，但执行的形式不同。”毕文谦点点头，又摇摇头，“教育，是一个出成果的周期很长的事业。从服众的角度来说，教师的从业收益本就应该在一代人之后开始计算。但一方面人不可能不吃不喝那么久，社会必须给予教师生活待遇；另一方面，就目前而言，教师的教学真的出成果了，那些成果的收益，和教师有直接关联了吗？没有。”
“所以，这两方面在理论上都有问题。我们可以这么来做：从改革执行开始，京城范围内，小学、初中、高中的所有学校，一定年龄之内的年轻教师，今后原则上都不再直接提高工资待遇。但是，每一个教师教过的每一个学生的对应关系都记录留档。将来，每一个学生参加工作之后，其收入如果没有超过个人所得税的起征点，那就缴纳1的教育回报税；超过起征点的部分，则把个人所得税中的10划拨到教育回报税中——无论是1还是10，我只是定性地一说，都是可以调研之后调整的。教育回报税可以这么来分配：以半学年为最小单位积分，对于一个学生来说，科任教师每教半年，计1分，班主任每教半年，计5分，教学时间不足半年的忽略不计。如果这个学生从小学读到了高中毕业，那就是24个半学年，所有教过他的教师的总积分为分母，他缴纳的教育回报税为分子。对于一个教师来说，他教过的所有学生每年的教育回报税属于他的
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