1747 内外压力下茁壮成长的中国航空制造 (第5/6页)
-224那样的飞机，可以说已经是人类的制造极限，不过中国还没有那样的能力可以设计制造出来
就连运二十，到目前为止，都是还么有彻底定型的。
国外的飞机工业发展了八十多年，中国则是在人家的飞机已经能够进行洲际飞行的时候才从一片空白的程度起步，目前的情况，刘一九已经非常满意了。
“刘主任，那一天不会太远的。”马凤山向着刘一九保证着。
这位中国最强大的大飞机总师，身体状况很是不错，每天都是干劲十足。
“是的，虽然目前运二十还没有进行试飞，没有定型，不过我们下一代的大飞机，已经开始有了雏形。将会有更高的速度，更远的航程，更大的载重量，更低的运行成本。”熊风暴也是对着刘一九补充。
刘一九只是点了点头。
并没有表现出太多的意外，“这就说明，我们这十五年时间已经积累了足够的经验，基础配套等方面也完善了起来。在这样的情况下，更大更先进的飞机，并不是什么困难。不过，我希望大家不要把目标定得太高，一步一步地追赶欧美，并且超越。”
熊风暴等人的意思，显然是希望能够提前获得新项目的立项资金。
换成之前，刘一九可能会同意，但是现在他不会，九院的经费已经不多了，军方是否会同意也是无法保证的，他懒得去说服军方，也举得没有太大的必要。要想在未来的市场上生存下去，就必须得不断地进步，不断地取得突破才行。
“麦道公司被波音收购，现在世界上民航客机生产供应商就只有波音跟空中客车，这两家公司，都是巨无霸，我们要向达到他们的程度可不容易……“熊风暴提醒着刘一九。
欧洲的空中客车公司，跟中国的运十项目差不多都是同时起步的，但是现在发展到了可以跟波音并驾齐驱的程度。
这对于中国民航飞机事业的人员来说，没有压力才是怪事情。
刘一九对于波音收购麦
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