431 装甲车技术性能指标 (第3/5页)
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“还是老规矩，一边改进，一边开始重型坦克的设计研究。首先得在底盘上面下功夫。这样也不会需要太多的人手，我们这方面没法甩开膀子干。另外，装甲车也必须得提上议事日程了……”刘一九提出了装甲车必须优先。
这不仅仅是杨威请求国内支援一批的装甲战车，更是因为机械化部队，坦克必须得要装甲车进行协同作战。
而且在有些区域里面，坦克不适合，装甲车反而比坦克变得更加重要。
这是一个未来的发展趋势。不是所有的战场都是拥有大规模的反装甲能力的，能够抗住单兵火箭筒的打击，装甲车就能够横着走了。
缅北区域，对于装甲车的需求确实是非常迫切。
坦克在那边反而会因为地形以及遍布的丛林里面机动性不足而无法发挥出最大的性能。
“装甲车这方面确实是应该上了。西南边境的战争反映出来我们部队在这方面的不足，如果我们有足够数量的装甲车，也不至于用背带把协同坦克作战的步兵绑在坦克上面转移，很多的战士都是因为在行军途中受到袭击无法快速脱离绑着他们的背带而白白牺牲。”王顺义在这个事情上是非常赞成的。
“所以，在进行开发新的重型坦克之前，我们必须得优先开发我们迫切需要的。”钱大勇也是非常赞同这个观点。
“既然大家在这方面达成了一致意见，我们就先讨论一下我们的装甲车技术指标吧，到时候立项就按照这个来。不过重型坦克的预研工作可以展开了，这方面还是由姜总负责吧。”刘一九扫视了一圈，不管是基地管理委员会的人，还是五区负责管理以及技术的人员，都是没有任何的意见。
对于装甲车，刘一九还是想要从最开始就奔着德国拳击犬那样的世界最优秀的装甲战车而去，这玩意儿需要的时间长，开发出来可以保证数十年不落伍，升级潜力巨大。更重要的是模块化设计。
这是中国军工最为迫切需要的。
唯独
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