667 运十，只是外表光鲜 (第2/5页)
造成了中国国内重生产，轻技术的不好习惯。
刘一九比别人更加了解运十，因为即使在共和国下马了运十之后二十年重新启动大飞机项目，在运十下马之后三十多年。国产大飞机的制造依然困难重重。
有的东西。需要强大的工业基础来支撑，而且还需要强大的设计能力。
在运十项目设计过程中，广泛地参考了国内引进的波音707、三叉戟等机型，从一开始的苏联航空设计标准，到后来的参考英国航空器设计规范，最后应用美国人的设计规范，仅仅在设计标准上面，就融合了苏、英、美三国不同的标准体系。设计虽然没有问题。但是在材料、制造工艺、装配等方面遇到了大量的问题。
设计能力，必须向着制造能力进行妥协。
运十的设计团队清楚这些。九院从了解到的资料以及技术文件同样清楚这一项。
即使九院全面参与了，依然还有很多问题解决起来将会是非常困难的！
“这一点，咱们是清楚的。不过，小刘说的也确实没错，这不仅仅是天上是否飞的咱们自己的大飞机的问题，即使如同民航总局说的那样他们不会采购运十，运十的项目也必须搞下去！这对于整个国家的工业体系促进实在是太大了。我们九院存在的意义，并不是为了赚钱，而是为了整个国家工业体系的发展。”秦远作为九院负责导弹设计方面的技术项目负责人，他在这方面实际上了解得更多。
导弹在很多地方，跟航空工业一些相关要求是差不多的。
“航空工业，是一个国家工业领域相关技术的集成，反过来，我们也可以看成整个领域对于所有的工业领域进行促进，这比我们其他的项目要强很多。所以，即使明知道可能会投入几十亿的资金在里面不会有结果，我们也必须保证整个国家拥有这样的设计能力，拥有这样的生产能力。别的不说，只要我们接受，五万吨的大压机，这就是必须解决的问题，还有，相关的材料技术，机械生产工艺，甚至大型零部件
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