第一百六十四章 大西洋绞杀战（52） (第2/5页)
转移了一部分飞机到岛上。”马歇尔摆摆手表示不想听这种马后炮般的解释，“现在必须尽快解决问题，陆航要立即出动轰炸机去炸德军机场！”
“轰炸机倒是准备了，可昨天商议的决定是优先打击德军舰队，这”阿诺德把征询的目光投向金上将。
后者一阵无语，想了半天后才道：“先让侦察机看看清楚，纽芬兰岛上到底有多少敌机，敌军舰队到底在哪，如果这里光顾着轰炸机场，那里又让德国人逃了怎么办？”
侦察机消息很快就报送回来了，陆航一共出动了8架侦察机，3架失去联络，估计遭遇拦截并被击落，有一架报告说德军出动了新飞机，然后返航的护航战斗机形容德军有100架以上飞机，且飞行员一口咬定很多是f-190。听到f-190上岛的消息，阿诺德脸色更是大变，难怪侦察机会着了道，f-190在亚速尔上可是经常拦截4发轰炸机。但这里有个误区，侦察机说的是新飞机，护航战斗机说的是f-190，实际上两者并不能画上等号——哪怕f-190第一次在纽芬兰岛出没，实际上拦截侦察机的是t-152，可惜已被击落，无法再形容这一点了。
“f-190？”艾森豪威尔瞪圆了眼睛，“这玩意能上舰了？还是说这是敌人从亚速尔抽调而来的援兵？他们居然能飞这么远？”
“多带几个副油箱应该可以p51挂载副油箱后航程不就将近3000公里么？”实际上f-190超远程转场非常不容易，除机内燃油扩充到700升外，还卸载了75以上的弹药并安装了3个转场副油箱——机腹下500升，两侧机翼下各一个200升，然后平时安装嗑药系统的m50和gm-1的地方也临时卸载并搭载了近150升燃油，靠着这些外挂的1000多升燃料，硬生生将原本航程不过1000多公里的f-190延长到2600公里以上。不是精挑细选的精锐，根本完不成如此困难的超远程转场。
少倾，另5架侦察机报送回来的消息也不太好：他们尚未找到德
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