第十章 第一次接触机甲 (第3/5页)
一蹴而就的，哪怕是学习超级简单的自行车，也不可能学会要领第一天就可以表演杂技吧？
酣畅淋漓的练习了很久很久，终于可以自由的在沙滩上跑跳了，虽然经常忘记手臂自动平衡系统的切换开启而显得跑姿有些难看：双腿疾奔，双手垂在两侧不动，这不但动作难看，而且为了让身体保持平衡，在跑步时必须有更多的操作。
对于新手来说，更多的操作是不可能的，这一切都是因为候斐眼睛，他可以在关注外界活动和选择操作选项同时，完全将屏幕最下方显示的几十个同时在不停更新的机体数据掌握住。要知道，正常人哪里会去理会这些数据啊。
候斐的操作学习流程是杂乱无章的，自己想到哪里就去比划，比如已经在研究水下鱼雷发射了攻击标靶了，却连无动力潜泳的动作都不懂，甚至不知道有这样一个必要学习动作。
不过即便如此，如果有导师看见的话，也会惊讶的掉一地的下巴。
正常开始接触机甲模拟操作的学生，至少也要二十几个课时才能熟悉操作的要领，才能勉强掌握和操作候斐正在干的这些动作指令吧。
其实这不仅仅得益于候斐那可以随时进入慢镜头模式的眼睛和超频的大脑，最重要的还是因为候斐从五岁开始，唯一的娱乐玩具就是赛车模拟驾驶舱，虽然两个模拟操作有些不一样，但是大致很多手脚配合模式是相像的。
比如其中一个四肢协调分动作配合：一般人很难做到的左右手同时分别画圆形和方形，这候斐可好，即便是左手画油画，右手弹琴、右脚踩鼓点，左脚写字也是没问题的。
毕竟，那些花样百出的赛车就有着花样百出的操作方式，而无一例外的是，四肢没有干同样的事情，正常人要花很多很多时间才能勉强适应的操控，候斐已经就像呼吸一样自然了。
于是最近的一个月时间，候斐除了白天去参加一些课程，完了就去食堂吃饭，再之后就直接跑到这个教室来进行“自由练习”。
这段时间
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