第58章 第一条铁路 (第2/5页)
到了战争时期，谁有能预防到敌人对铁路的破坏。
想当年百团大战的时候，还有那所谓的敌后武工队，不都是专干这种事情的……在当时的大环境下，也不能说这是一件错事。
缺乏了后方的补给，前线的劣势得到了缓解，我国甚至开始具备反击的实力也是事实。不过想到这样的事情，出现在自己身上，李煜就觉得无比的蛋疼！
今年三月份，第三次工字钢工艺改良完成，防锈技术进一步提升，产量获得提升，价格又被压缩了40左右。到了这个程度，工字钢的批量生产，已经可以拉上议程。
这条铁路从去年开始修建，到了今年五月份前后才正式完工，也就是两三天前的事情。由于大家的注意力，都被泾县那边的事情吸引了过去，所以铁路的完工就被忽略了。
第一批木质车厢在今年开春就开始进行制作，已经制作出了十多个运兵车厢，还有二十多个运输车厢。当然不可能一口气都套上，考虑到装备就有五十斤重，人大概也有一百五十斤上下，于是按照平均每人二百三十斤换算。
在考虑到车厢重量的情况下，每次只能装载一百个全副武装的士卒前进。
为了保证挽马的体力，所以每个车厢由两匹挽马拖拉，而且每五十里左右设立中转站，更换一次马匹。为此李煜可是准备了四百多批挽马，来满足运输的需要。
本来，这是以全面开战，特区军队迅速奔赴前线这个概念，来制定出来的运输构想。没想到的是，铁路才刚刚建设完毕，就有了实验的机会！
枞阳，在后世已经是县级单位，但在东汉还只是一个村落级别的存在。这个村落就在长江的那边，距离陵阳县并不远。两地相隔150里左右，若是全军全速前进，当天就能抵达。不过若是从桃源县出发，则稍微远一些，需要240里左右，不过也差不多是当天即到。
这些年，枞阳由于靠近长江边上，而且靠近特区，是故已经成为举足轻重的货物中转站。很多运往北方的货物
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