第849章 有多少油打多少仗（书已解禁，求订阅） (第2/5页)
军队的训练用油不在每月40万吨指标内）。
大约4200万吨油减去1560万吨，还剩下2640万吨，看上去似乎不少了。可是这个时空的德国比历史上多了个耗油大户——海军！
随着大量新造舰艇的不断入役，欧洲联合舰队的规模日益庞大，目前的总吨位已经接近了300万吨！比日本联合舰队的总吨位还多了50，油耗自然也是个天文数字。
如果舰队集体出动，那么一天的油耗起码就是两万吨！这还没有计算欧洲联合舰队所拥有的飞机的油耗。因此单是这个欧洲联合舰队，德国国防军燃料储备总局就给安排了一年400万吨重油/柴油和50万吨航空汽油的配额。
除了欧洲联合舰队之外，欧洲联合运输/护航司令部也是一个用油大户。
这个司令部控制着超过1500万吨满载排水量的货轮和油轮，另外还拥有150多艘护航舰艇，其中包括18艘护航航母。因此每年的燃油配额（主要是柴油）都不少于200万吨（有相当部分船只是烧煤的）。
在扣除了海军的650万吨燃油配额之后，可供德国国防军支配的油料就只有1990万吨。
而其中的190万吨属于“战略储备”，是留着预备不时之需的。剩下的1800万吨，就是德国空军（包括海军陆战队）、陆军，以及所有在德国国防军总参谋指挥下作战的外国军队在1943年内可以使用的燃油总数了。比起历史上德军燃油供应最宽裕的年份多了超过一倍。
不过在石油多了一倍的情况下，德军包括为德国作战的各国军队拥有的飞机、坦克和各种车辆的常备数量却多了至少2倍！
因此德国国防军在燃油问题上，还得继续精打细算过日子。
“42年上半年几乎花掉了以往的积累，从42年下半年开始每月才有些积蓄。另外，在和英国（本土）停战前海军还缴获了许多美国油轮。因此截至3月底，我们拥有了1496万吨的储备。”回答燃油储备问题
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