第954章 劳斯莱斯牌神风 (第3/5页)
飞弹很难驾驶，得让汉娜.莱契这种级别的飞行员去驾驶）。所以日本人现在需要威力更大、可靠性更高、操纵也比较简便灵活和舒适性更好的“精品自杀飞弹”了。
实际上日本在历史上采取的神风战术是非常失败的，没有击沉多少有价值的军舰。根据后来的统计，日本神风特攻队大约出动了1298架飞机，成功击中美舰的比例只有约5%，击沉率就更低了。
这样的“神风特攻”在赫斯曼看来，根本就是不负责任的自杀。以美国舰船的产量，要用这样的交换比去撞，日本人一定会绝种的。
所以赫斯曼就提出的是“精品自杀”的战术——这倒是一个很符合德国人思维的设想！
“长谷川大将，大岛中将。”赫斯曼说，“对于日德合作，我一向是极力促成的。而且我也了解你们的困难，所以让人设计了一些对你们很有用的武器人工智能武器。”
人工智能武器？听上去很厉害啊！
德粉大岛浩中将马上说：“是什么武器？”
“飞弹。”赫斯曼说，“都是由人员操纵的，可以和敌人同归于尽的武器。”
这样的人工智能啊？
长谷川清和大岛浩互相看了对方一眼，都稍稍有些失望。类似的武器在41年时日本就得到过了，而且还进行了仿制，但是后来却因为战场形势的好转而放弃。到了巴拿马战役之后，日本海军实际上已经把当时德国援助给日本的v3人操飞弹系统又捡起来进行研究了。
可是研究后的结果却发现这款人操飞弹的局限性很大，已经不适合如今的战场了。首先是后推式发动机的“飞弹”（其实就是架飞机）很难操纵，只有最优秀的飞行员才能控制这枚飞弹。
其次是v3人操飞弹的设计存在严重缺陷（主要是后推发动机技术不成熟造成的），飞行事故率较高，发动机容易着火（后推式发动机的散热是个问题），而且它的速度相对于如今的美国舰载战斗机而已也不够快，又没有自卫能力，很容易
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