197：福特的样车 (第3/5页)
高薪挖了过来。
虽然王思锐有这个意识，但无奈成本实在是太高了，就说华夏国内，除了遥远的琼州府有少量的橡胶以外，整个国内再也找不到一处橡胶产地，所有的橡胶，都必须要从东南亚地区进口。
而目前的王思锐，也并没有时间和多余的资金去进口大量的橡胶，就是目前的橡胶，那也只是从琼州那边搞来的一小部分用于实验用的。
铁制的轮盘，橡胶制的轮胎，想必如果采用这两种布局的话，会使这辆车的舒适度以及通过度更加好一些，可随之而来的，就是高额的成本。
另外这辆车的动力似乎也有一定的问题，在通过那些复杂路况的时候，亨利福特能够明显的感受到车子的动力不如平地那样强大。
而关于发动机问题，亨利福特是有研发经验的，所以这个并不算是什么难题，只不过是需要增加成本以及耗油量罢了。
“安迪，将我们特制的轮胎换上，我在试验一下。”许久之后，亨利福特还是下定了决心。
关于这辆车最终的定型，这个亨利福特并不能做主，可是如何实验，亨利福特还是可以做主的。
他们这里有两种轮毂和轮胎，一种是目前使用的纯木质的，另一种就是实验用的橡胶轮胎以及铁制轮毂，两种的接口是相同的，这个主要也是为了实验方便。
很快，几名助手便使用千斤顶将车轮一个个的抬起，然后迅速的更换轮胎轮毂。亨利福特则蹲在换下来的木质车轮旁边研究了起来。
他发现在车轮与轴承相接的地方磨损的稍微有些厉害，上面甚至能够看到些许的擦痕。
这个对于汽车来说可是了不得的大问题，毕竟亨利福特仅仅只是开着它在厂区转了一圈，顶多在加上从车间开出来到这里这么远，满打满算也就一两公里的路程，如果按照这个磨损程度的话，那么这辆车顶多只能跑大约一百公里就需要换一套车轮，这显然是很不划算的。
尽管他们安装了轴承，但也架不住轴承与
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