04 54号工程 (第4/8页)
坦克。而b2-34和其搭配的变速箱体积过大，导致动力舱过长，严重影响了底盘的布局！”
“就这么点儿事儿？！”康斯坦丁满不在乎地说道。
在伪娘看来，底盘稍微长那么一点能有多大的事儿？为了迁就底盘，就得对已经定型的发动机和传动系统进行大改，这是多脑残才干得出来的事儿？
不过我们的李晓峰还偏偏是这样一个偏执狂，他恨不讲道理地说道：“我不接受发动机纵置，b2-34必须进行大改！”
“这绝对不可能！”康斯坦丁也火了，“要大改可以。再给我三年的时间！”
“没有三年，最多一年！”李晓峰是寸步不让。
“一年？”康斯坦丁冷哼了一声，“那你就另请高明吧！”
说完。伪娘准备拂袖而去，这下李晓峰傻眼了。对于自己这个伪娘老哥，虽然他挺无语的，但是这个伪娘确实有真本事，在发动机领域很是天才，他如果撂挑子了。北方工业的动力部门就垮了一半。
“不要冲动！”李晓峰赶紧拉住了伪娘，好言相劝道：“我也是为了提高产品性能。咱们可以慢慢想办法嘛！”
康斯坦丁“风情万种”地白了某人一眼，轻蔑道：“想办法？想什么办法？你以为研制一款全新的变速箱很简单？”
李晓峰摸了摸下巴，说道：“呃，变速箱不能动，那么咱们就从发动机入手，要不缩短缸距和缸体直径？”
康斯坦丁道：“这种调整太大了，加工和材料都得重新来。没有两年没办法投产，而且功率指标很有可能会下降，你确定要这么做？”
李晓峰想了想，b2-34那五百马力的性能对t-54来说只能算刚刚好，如果功率指标掉下来了，以t-54的重量，速度性能就不太好看了。最重要的是，这么改都要两年，真心是等不起。
李晓峰咬了咬牙，又提出了一个建议：“要不，就牺牲一部分功率指标，将b2-34的十二缸改为十缸，减少了两缸
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