33 问题多 (第7/8页)
的“无畏”。
简而言之，在1934年度，美苏两国同时有了新式舰载机的需求，而且随着两国重新恢复外交关系以及经济危机的影响，两国进行军事合作是可能的。甚至也是红军军方乐见其成的，毕竟美国的航空技术更发达，落后的苏联完全可以通过合作追赶世界先进水平。
不过李晓峰却不喜欢李维诺夫的建议，按照李维诺夫的说法，直接向美国采购竞争胜出的鱼雷机和俯冲轰炸机就好了，可以拉近两国关系还可以解决海军的需求问题，而且投入还小。
确实海军舰载机的需求比较小（暂时红海军只有两艘航母，另外两艘在改造中），满打满算也就是400架飞机的缺口。为了这四百架飞机大动干戈发展四个新机型开辟四条新生产线似乎很不经济，既然国外有更好更经济的选择，直接买就是了。
可这么搞在李晓峰看来问题很大，苏联不可能永远不发展舰载机，不可能永远靠进口解决问题吧？早点积累经验总是好事吧？而且还必须看到，不光是海军舰载机缺少新式战斗机、鱼雷机和俯冲轰炸机，陆基的海军航空兵一样缺少这三个机种。稍微一算就知道飞机的缺口绝对不止400架，不客气的说翻个三倍都跟玩一样。难道这上千架飞机都要靠进口？有那么多外汇吗？
不光是经济性的问题，实际上李晓峰也知道不管是tbd-1还是bt-1都是存在问题的。其中tbd-1速度太慢，爬升性更是糟糕，显得太笨。而bt-1俯冲轰炸机更是问题多多，其操纵性令人发指，连美国人都只采购了54架就下令研发bt-2了。既然如此，何必跳进这个坑里去呢？
在李晓峰看来，苏联完全有能力发展自己的舰载机，没必要花这个冤枉钱。
“安德烈同志，你看问题太片面了，这已经不仅仅是个军事问题了，而是国际关系问题……”
望着吧啦吧啦说个不停，而且还不给人插嘴机会的李维诺夫，对这个喜欢以强势作风干活的外交家，李晓峰很不满意，他毫不犹
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