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兵们来说,mt-lb36就是很理想的载具
可惜的是,苏联的工业能力实在有限连载重卡车的缺口都填不满,而且全履带车辆造价更贵,mt-lb36也就只能装备机械化部队和少部分近卫部队使用了直到二战末期,当机械化部队开始换装真正能伴随坦克突击的步兵战车时,换装下来的mt-lb36才进入摩托化步兵部队使用
苏联红军在二战中使用最广泛的还是装甲汽车,比如在德军和美军中使用广泛的半履带车辆,在1938年开始投产,装备了一部分红军摩托化部队之后在残酷的战斗中,很快毛子就放弃了这种越野能力不上不下既没有mt-lb36好,但是造价又比普通装甲汽车贵很多的非驴非马货色了
陆军的改变不仅仅体现在新坦克,新的履带输送车上,更重要的还是体现在炮兵的机械化程度上在此次冲突爆发时,哪怕是像机械化步兵第一军这样的王牌部队,其炮兵也就是履带拖拉机充当牵引工具,甚至还有不少是靠卡车牵引的,至于什么自行火炮?闻所未闻
随着mt-lb36进入现役,情况开始改变了首先是团属的迫击炮被装上了mt-lb36的底盘,紧接着122榴也开始被装上mt-lb36的底盘实现了很原始的自行火炮甚至基于mt-lb36底盘的指挥车,医疗车,通信车也开始普及,大大的改变了红军机械化部队野战条件下的保障能力
而在mt-lb36底盘改装上尝到了甜头的红军并不满足这种成果,在1939年启动了第二代履带通用底盘的设计工作,准备研发一款能够包打天下的通用底盘,这一款底盘将包括履带输送车,履带步兵战车,122毫米和152毫米自行火炮,以及火箭炮发射平台等等
按照红军的计划,这款第二代通用底盘将换装红军所有的机械化和摩托化部队,充分地发挥出大纵深作战的威力可惜的是,二战的突然爆发,打乱了红军的计划,换装工作才刚刚开始,残酷的战斗就让红军不得不继续维持之前落后的装备生产线
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