167 目标克纳本 上 (第6/8页)
发动机的吼声震耳欲聋，飞机在跑道末端震动起来，似乎要将机体上的每一个零件都抖出去。早就忙碌起来的地勤人员差不多已经把炸弹都装进了弹舱。
yiqiē准备就绪之后。飞行员、投弹手、导航员、机枪手开始登机，这远没有后世乘飞机那么惬意。投弹手、导航员和机枪手被迫蹲下，几乎是用手抱着膝盖才能通过前轮舱，然后横着走到ziji的位置上。别以为这个位置有多宽敞，实际上很小很狭窄，需要挤进去。
投弹手蹲坐在射手旁边的小凳子上耷拉着肩膀观察投弹视野，或者直接坐在地板上。导航员则坐在一个很小的凳子上，实际上小得根本就没办法坐。除此之外的其他机组成员从炸弹舱门那儿爬进飞机，然后穿过窄窄的过道，向前挪动到驾驶室或者向后挪动到机身其他部位。
起飞相当的顺利。在良好天气下，编成预计队形几乎不费多少力气。在队列的最前方，第一中队指挥官康格里夫把ziji的座驾速度锁定在240公里/小时，在他的飞机里还坐着此次行动的前敌总指挥远程航空兵少将拉文斯基。
大约在三点钟，机群开始离开柯尼斯堡进入波罗的海，当最后一批飞机进入波罗的海之后，可以看到一股刺眼的黑烟从海平面升起，这时此次行动的第一个牺牲品，代号为“红色工会”的pe-8轰炸机。
这仅仅是个开始，在机群最终抵达克纳本上空之前，红军飞行员还将遇到更多的麻烦。一般而言，计划与实际行动之间总会产生预想不到的误差，这是不可避免的。但是，像断腿-2行动如此倒霉的，却相当稀少。
飞到丹麦附近时，编队的眼睛就失掉了，三架导航机，一架坠毁，两架出现机械故障被迫返航。一瞬间失去了三个导航员，这让康格里夫少校感到措手不及。无奈之下，他只能勉为其难的挑起这个担子。
对于长距离空袭来说，一个好的领航员是成功的一半，他必须经验丰富，沉着勇敢，不让ziji的判断受到恶劣天气、复杂地
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