172 空军的问题（上） (第2/8页)
峰在政 治局提出这个建议后，得到了托洛茨基积极第相应，这恐怕是卫国战争爆发以来，双方头一次对一个问题取得了一致的意见。真心算是相当不容易。
李维诺夫很快高高兴兴的带着相关的建议前往了不列颠，与此同时，李晓峰的私人代表娜塔莉亚同学也找到了美国陆军部和北美航空公司，明确地表示想为苏联政府采购一批军用飞机。
什么军用飞机呢？自然是后来大名鼎鼎的野马，当然，最初的野马可没有后来那么受欢迎，对于美国陆军来说，北美航空公司和野马都是“小二黑”。当时野马完全不受美国陆军部重视，认为它是一种不符合美军规格的“外国”战斗机（野马第一个用户是皇家空军）。当然，其中也是有黑幕的。陆军部的某些官僚要求北美航空公司总裁金德伯格行贿来换取生产合同，但是被金德伯格拒绝了。
当然。这些是1940年的事，由于皇家空军认为野马是当时美国能拿出的最好的战斗机，下了不少订单，反过来刺激了美国陆军部开始重视野马。
尤其是在租借法案通过之后，野马就活得更加滋润了，一边加紧改进一边扩大产能，完全可以应付苏联的订单。唯一的问题是美国国会和政府是否能同意出售。
要知道，从1939年开始，美国人就对苏联另眼相看了，一边向日本大量的输出石油和废旧钢铁，另一边却大刀阔斧的砍断了同苏联之间的军事合作，连出口航空铝材都设置了大把的障碍。一度，让两国关系是跌入了低谷。
也就是卫国战争的爆发，才让美国人又暂时放开了一定的限制，允许美国企业向苏联出口初级原材料和机械配件，但是连民用卡车都限制向苏联出口，更别提战机了。
反正娜塔莉亚是做好了吃闭门羹的准备，不过让她意外的是，这回美国人又大方了一点，美国陆军部长史汀生亲自接见了她，表示愿意出售野马，甚至暗示可以将苏联也纳入租借法案之内。
这个消息让娜塔莉亚大吃一惊，差点以为太阳打西边
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