409 反思 (第3/7页)
的时候之所以采用两台发动机，一个是因为当时的m-100发动机动力不足，再一个为了贯彻三种机型通用设计，必须加大机身。而现在ash-73tk发动机动力高达2400马力，而且这是一种星型风冷发动机，维护和扛损性能都相当不错。
巴蒂尼基于ash-73tk发动机已经搞出了一架ro-4原型机，虽然最大航程、最大载弹量比ro-2要小，但是飞行性能是极大的改善了。
不过李晓峰却不看好这个方案，原因很简单，ash-73tk是阿尔克斯尼斯为新型四发轰炸机准备的，现在图波列夫那边的进展也很大，大概就在下半年就要试飞，很可能1944年就要投产。而此时，连ash-82发动机都是供不应求，巴蒂尼的ro-4又是海军的咸水鸡怎么可能抢得过空军？
从1943年开始太平洋的海空战可是一天比一天残酷，新的舰载攻击机必须在1944年大量服役，这是没有价钱可讲的。而巴蒂尼的这个方案看上去就那么悬！
除了巴蒂尼之外，还有三家设计局也拿出了新方案，之前连连受挫的米高扬搞了一个双发液冷的米格-4，用的是罗尔斯罗伊斯的梅林20发动机。整体上看，这也就是改良版的ro-2，不管是海军还是李晓峰都不想要双发的笨鸭子了，而且梅林20发动机还是纯粹的英国货，基于未来同英国的关系，不太可能在重要的舰载机上使用英国货。
米高扬又一次被pass之后。雅科夫列夫又冒了出来，他拿出了雅克-4的设计方案，不过该方案也是双发布局，很显然一开始就没戏。
真正让李晓峰眼前一亮的还是苏霍伊设计局的苏-5。这个方案实在太让人忘不了了，倒不是这个方案多么惊艳，实际上苏霍伊设计出的这架攻击机只能用一个字形容——丑！
而且是丑得出奇。甚至可以说是苏联有史以来最丑的飞行器。这个胖嘟嘟、圆滚滚的飞机显得那么笨拙，总而言之，苏-5从诞生开始就饱受挖苦和嘲笑。甚至有不少
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