468 E族 (第6/8页)
这让e-10/25的命运有了起死回生的改变。从1943年11月开始，e-10就开始小规模投产，生产了一批试用车。而随着1944年春醒行动的惨败，e-10这种性能不错还能拿来应急的设计就被提高到了很高的生产优先级。
出乎意料的，希特勒对这种12吨的小车车产生了浓厚的兴趣，他要求施佩尔赶紧量产这种廉价的坦克杀手，因为前线已经被红军的装甲洪流逼得喘不过气来了。
施佩尔自然也愿意生产e-10，但是生产e-10面临一个极大的问题，那就是此时战争资源已经极其紧张了，哪怕e-10廉价容易生产，但巧妇难为无米之炊不是？要生产e-10就必须停掉另一部分装甲车辆，停掉哪个项目呢？
按照施佩尔的想法。赶紧的给虎王停了，这个怪胎太消耗资源了，而且面对t-54/55的时候根本就没有什么优势。既然如此，何必花大钱养这个废物？
问题是，希特勒并不同意，也许在春醒行动中，虎王在面对t-54的时候并没有表现出统治力，但是在面对t-34和t-35，尤其是早期型的t-34和t-35时，杀伤力可是很给力的。所以元首是不赞同停产虎王。
希特勒反而认为四号坦克的表现越来越糟糕。越来越不合时宜，应该首先停产这个废物。好家伙，这差点没让施佩尔和古德里安抓狂，本来前线的坦克就不足。停产四号坦克之后用什么？如果是用e-25系列中发展出的中型坦克，他们到没有意见。但是e-25的坦克方案被元首给否了，原因是“缺乏统治力，跟四号坦克一样乏善可陈”。元首实在是对e-25坦克化兴趣不大，元首喜欢的是取代黑豹2的e-50/75方案。
这就在元首和施佩尔之间造成了几乎不可调和的矛盾，施佩尔是不喜欢e-50以上的方案的。他觉得有e-10/25就足够用了。现在不去搞坦克化的e-25，还要停掉四号坦克，这不是作死吗？
问题是元首可不管这么多，他只按
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