第二百零七章 扶不起的铁轨 (第2/4页)
热，我看有几位大臣已经挨不住了，如果没什么大事要议，诸位就各回各部办理日常公务吧。”
徐世昌一看情况不妙，就顺坡下驴，把趁早结束的话说在前头，心里想着天气热，这样快点完结也好。
半天后，他左右顾了顾，确实也没什么人说话，刚想说一句各位大臣早退吧这样的话，有人发言了。
“徐大人，庆王，本部这里到有一项要紧事要诸位大臣参谋参谋，不过，我看各位大人似乎没有耐心来听的意思，也不知道该不该提出来？”
盛宣怀话里有话，他说完后不少人都朝他投来幽怨的目光，徐世昌皱了皱眉毛，刚抬起的屁股又坐下了。
“哈哈，盛大人说的什么话，内阁就是用来议论国务大事，这有什么能提不能提？”徐世昌道，“有什么要事，盛大人尽管说出来。
“看来是本部多虑了，我要提的是川汉铁路的事，想必各位大臣也都知道，川汉铁路是西太后在时下诏筹组的，初为官办，后来改为官民合办，再后来就成了绅民主办，原本要造4000里铁轨，西起成都，东到汉口，此路一旦建成，川人从此就可以避开天险蜀道，到外地来，此为造福川人之大事，朝廷向来重视。但这条铁路自光绪三十年起建，一直到现在宣统二年，七年时间过去了，该路仅仅建成了不到300里，且大部分路段都粗糙不堪，远远未达通行标准，更有传言，此铁路中的大量官款不翼而飞，按这么下去，此路建成恐怕遥遥无期。”
盛宣怀一口气说完，几十年来，铁路一直是他的一块心病，早在十几年前他就任督办铁路大臣时，就展望外来，曾言欲富强中国，必先广建铁路，所经手的汉阳铁厂绝大部分钢材都供应给了铁轨，可谓是半个铁路专家，但现实情况却令他极为失望，1906年时邮传部就制定了铁路干线建造计划，主张筹集民资，运用民力，也就是在这时全国兴起了一股铁路投资热，然而，命令下达后，现实情况却令人触目惊心，商办的铁路不仅施工缓慢，工程质量也令人心悸
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