第三百三十九 惊天大案 (第2/4页)
，工程也因此停了下来，许多路基上的铆钉已经开始腐蚀生锈。
动乱最先在湖南境内发生，迫于生计，一百多人工人冒胆向当地官府讨要说法，然而，官府却以此乃商界纠纷为由，不予理睬，之后双方发生了激烈冲突，在此期间，巡警打死打伤二十多人，并且给前来讨薪的人定上了寻衅挑事的罪名，尸体游街示众。
此事一出，顿时如点燃导火索一般，引爆了三省数千万人，湖南咨议局就此事质问湘省督抚余诚格为何滥杀无辜，余诚格自然不清楚事情原委，同时也意识到了此事十分棘手，立马上报中央，而这一来一往几日，湖南省境内越闹越大。
闹的最大属四川一地，毕竟这和他们的生活可是息息相关，再加上四川多哥老会成员，与革命党多有联系，事态也越来越严重，七月五日一大早，哥老会纠集了四千多人，到四川总督衙门前请命，要求官府救济他的损失。
叶开知道这个消息的时候，已经到了七月六日，内阁成员被他紧急召来，共同处理此事。
内阁会议上，盛宣怀的表态最为激烈，一来说他就说道，“商办，商办，最为可气，于铁路建设，实在有害无益，应使铁路完全国有化，这才是长久之计。”
就铁路问题而言，盛宣怀无疑最有发言权，他是清廷最早的督办铁路大臣，也最早发现了铁路商办带来的弊端，铁路乃是国家重大基础工程，耗资巨大，且资本回报年限极长，远不是普通百姓能消费得起的，自1909年，清廷逐渐意识到了其中的弊端，自那时起，轰轰烈烈的铁路国有化运动拉开了序幕。
“良王，把川汉铁路收归国有，此为大好时机，万不可轻易放过。”末了，盛宣怀对叶开这么怂恿道。
叶开当然清楚铁路国有化是大势所趋，但眼下，不是“大势”不“大势”的问题，是为了平息几千人的怒火。
“盛公，邮传部能划多少银子救济？”
叶开这么一说，整个内阁都响起了议论声，而载泽更是“蹭”的
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