第三百一十八章 铁路动工 (第4/5页)
为了半封建半殖民地的世界，无数的中国人，还是依靠着自己的双手，在不停的创造着财富，让还停留在小农经济的中国，经济总产值一直居于世界前列，这也是大量棉布可以在中国倾销的原因，中国哪怕是贫穷，却也买得起这样的工业产品。
专注的工作和勤劳的工人，产生了相当奇妙的化学作用，几百辆的推土机，在两条最先修建的铁路上面轰鸣，无数的土方被挖掘出来，而詹天佑的主要工作，就是完成各种桥梁的设计和预制工作，当然了，不是他一个人，晚清出国留学的人员之中，相当一部分学习的是文科，诸如法律医学之类的学科，可也有一部分的人员，是学习的理工科，詹天佑学的是一个，还有一些学的是建筑的，但是他们的名气不大，能力也有限，设计不出来地标性的建筑，可是基础路桥建设还是可以的，以一部分的外国专家和建筑师事务所为主，辅助了一批留学生和西学学生，最终形成了一个团队，对4500公里的铁路线上，超过120座桥梁，进行了完善的设计和计划，大量经过了仔细的测量分割，最终形成的预制件，被发往了预制件厂，预制件厂因为大量铁路兴建的关系的，预制件厂足足扩张了5倍，从原来一个很普通的，只是作为电厂的附属工程的小厂，一跃成为了一个庞大的工厂。
现在，为电厂生产配套预制件的部分，成为了分厂之一，路桥分厂和枕木分厂，成为了它着力扩张的地方，人员和设备，都优先的倾斜，就连厂区，都扩大了5倍以上。预制件的不断产生，一个 月的时间，大部分的准备，都已经彻底的完成了，在遍布在包头周围的河流上面，都出现了一个个紧张施工的工地，大量地基和桥墩，提前的打了下去，特殊的，可以在水下凝结和完成的特种水泥，在铁路建设之中，第一次排上了用场，对于包头的不少新东西，詹天佑早就见怪不怪了，只要他能够使用出来，只要他能够达到预定的效果，管它呢。
一个多月的时间，足以让土方组，完成从包头到张家口和大同到太原的铁路，完成土方的施工，
-->>(第4/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）