第三百六十一章 计算问题 (第2/5页)
，需要大量的计算。要想完成更快，达到理论上面的20分钟。甚至更短的时间，甚至达到8分钟那样的极限，计算速度必须要快，还要精确，这对于铁路调度来说，非常重要。 新的问题，带来了新的思考，米哈伊毕竟是这方面的专家。哪怕是新问题，也根据经验，进行了初步的估算。按照他的估计，能够达到用最短的时间，得到结果的话，不影响整体的调度的话，整个运行区间，还会减少一半。这可是在原来28分钟的情况下，减少一半。14分钟的间隔，在目前的世界上。之前那个8分钟极限，是一个小概率问题，在美国甚至最短达到过三分钟，但是那是异常危险的，铁路需要的是稳定和有效的间隔，14分钟是神一样的数据的，一条铁路，能够当成2条，甚至是三条的铁路来运用，这样的效率，一单达成，是让人疯狂。 米哈伊稍稍的计算，最终形成了报告交到了杨元钊手中，整个报告的要求非常简单，是人员邀请的报告的，这一次，不是什么铁路专业人员，是大量的计算人员，不要什么数学家或者是数学教授，而是受过一定数学教育的人，最起码要达到美国那边初中的学历。 这个很容易达到，以中国发展了这么多年的西式教育，全国范围之中，达到这个要求的，最少有数以十万个，甚至是包头，在过去的一两年时间之中，都能够培养出几千个这样的合格人才，把米哈伊的要求给全部看完，杨元钊也忍不住苦笑了起来。 原因无他，米哈伊需要的太多了，2万人的数量，让杨元钊惊呆了，虽然说，这样的数量，包头稍稍凑一下，是可以凑出来的，但是这不是解决问题的办法，只是1500公里，合计三条4500公里的铁路线，就需要2万人，未来，当包头的铁路，达到3万公里，10万公里，甚至更多的情况之下，这个人员要求会增加到怎么样的程度，杨元钊想都不敢想了，这样根本解决不了问题。 米哈伊看着杨元钊皱着眉头，有些不解的问道：
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