第九百七十章 飞行俱乐部 (第3/5页)
小时左右，基本掌握了轻型的西北一型教练机，甚至接触过的西北的主战机型，只要进入到军队进行一个月左右的突击培训，就是一个合格飞行员了。
全国范围之中280多个飞行学校，注册的飞行学员多多达的17万，其中初级学员的8万，中级学员6万，高级学员3万，这也是未来，中国空军的基础，跟一点没有接触过普通人相比，初级学员100-150小时的飞行时间，中级150-500飞行小时，至于高级，已经是熟练的，飞过多个机种的。
因为教练机的原因，这些飞行员擅长飞行的都是轻型飞机的，直接驾驭未来中国的主力战斗机，应该比较的容易，可是轰炸机，就困难了，哪怕是西北一型的轰炸机，起飞重量都在5吨以上，更别说未来设计的重载战略轰炸机，起飞重量直接奔45吨甚至是50吨去了。
这样的飞机，超大型的飞机，哪怕是有飞行经验的，直接去飞，都会上手困难，杨元钊的出现，电脑算是普及了，但是不能生产，不了解原理，这个电脑最多就是后世办公电脑，更深层面的应用，比如数控，计算机模拟，计算机设计上面，非常薄弱，在一五计划之中的一个小项就是模拟飞行器，但是这只是简单的，让操纵者熟悉飞机的一些参数和按键的作用，减少学员的熟悉过程。
而对轰炸机飞行员的培养，只能够采取原来的模式，但是在所有飞机之中，轰炸机的消耗是最大，沉重的身体，庞大的载弹量，燃油消耗最少是普通的战斗机的五倍以上，跟战斗机既然不同的控制，在20世纪初这个摸索的时代，真的可以说耗费巨大。
杨元钊很清楚，西北不会刻意的加入到欧洲战局之中，可是一旦加入之后，就必然是最危险的状态，最起码德国已经抵挡不住了。兵败如山倒，一旦兵败，必须迅速的扭转过来，而战略轰炸机就是最佳的方法， 2万米的高空，超过700公里时速的战略轰炸机，庞大的机身有足够的自卫火力，是整个天空的霸主，最多可以携带25吨的炸弹，这带来的威慑力
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